Можете да закупите този електрически луксозен SUV за $25 000 точно сега. Но може да има уловка
За продажба: Чисто нов луксозен електрически SUV на светлата цена от $25 000. Просто може да има лека уловка.
Базираната в Калифорния компания за електрически SUV Fisker е изправена пред реална възможност от фалит, а акциите й се движат малко над 2 цента на акция, далеч под пика си през 2021 г. от $28,50.
И въпреки че производството е спряно, компанията все още има SUV за предлагане, така че има разпродажба. Цените на Ocean SUV на Fisker са намалени с цели 39%. Уловката обаче е, че колата получи критични отзиви, а не широко признание. А обслужването му може да не е лесно.
Базовата цена на стикера за най-добрия Fisker Ocean Extreme е намалена от около $62 500 на $37 5000. Цените за нивото на оборудване Sport са намалени от $39 000 на $25 000.
При обявяването на намаленията на цените, Fisker таксува хода като стратегическа промяна, а не като пожарна разпродажба.
„Fisker стратегически позиционира изцяло електрическия SUV Ocean да бъде по-достъпен и завладяващ EV избор, конкурентно достъпен за купувачите на EV на възможно най-широкия пазар“, каза компанията при обявяването на намаленията на цените.
Самата кола няма лоши отзиви. Ocean също беше обект на язвителен преглед от американската личност в YouTube Маркес Браунли. Видеото му беше озаглавено „Това е най-лошата кола, която някога съм рецензирал“.
„Не купувайте тази версия на Fisker Ocean“, гласи описанието на видеото. Видеоклипът на Brownlee от 17 февруари е събрал повече от 4,8 милиона гледания досега и накара цената на акциите на Fisker да падне след пускането му.
Consumer Reports също наскоро публикува своя собствена рецензия на Ocean, като разглежда качеството на возията и софтуера, въпреки че рецензентите харесаха товарното пространство, мястото за краката на задната седалка и големия стъклен люк.
Fisker каза, че проблеми с ранните версии на софтуера на превозните средства са причинили някои от отрицателните отговори. Компанията също така каза, че планира да продължи да обновява и подобрява софтуера чрез актуализации по въздуха, които ще бъдат инсталирани, без SUV-тата да трябва да бъдат занесени до дилър или сервизен център.
Fisker не отговори веднага на въпросите как ще бъдат обслужвани SUV-тата, в случай че компанията спре да работи. Fisker, основана през 2016 г. от датски автомобилен дизайнер на име Хенрик Фискер, първоначално е планирала сама да продава и обслужва превозни средства, както правят други стартиращи EV компании като Tesla и Rivian. Наскоро обаче Fisker се насочи към набиране на независими дилъри, които да продават превозни средства по начина, по който правят по-утвърдените автомобилни производители.
До края на 2023 г. обаче Fisker е подписал само 12 дилъра в Съединените щати и Европа.
Fisker съобщи в началото на март, че може да остане без пари, за да продължи дейността си. Неговите SUV се произвеждат от компанията за производство по договор Magna Steyr в Австрия. Миналата година Magna произведе повече от 10 193 SUV Fisker, но по-малко от половината от тях бяха доставени на клиенти в рамките на календарната година, обяви компанията през март.
